Paluu kotisivulle Kalle Sarlin
Ford Escort RS Cosworth
Kilpailuhistoria 1999 - 2006
 
 
EtusivuUutisiaKuljettajaEscortTiimiTuloksiaKuvia

SRT / Escort / Kuvia / Jurva 14.7.2001

5. ja 6. SM-osakilpailu Jurvassa 14.7.2001

© Sarlin Race Team 1999-2001 Varikkopilttuussa.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Huoltotoimintaa perjantain harjoituksissa.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Datakäyrät mietityttävät jälleen.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Valmiina radalle.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Salainen ase. Pussin sisältö on tarkoitettu nautittavaksi, eikä ole sitä, mikä ensiksi tulee mieleen.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Ford Escort Cosworth.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Esa Schroderus ja Ferrari F 355 Evo 1.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Jarmo Hakala ja Toyota Corolla
© Sarlin Race Team 1999-2001 Olli Virtanen ja Wirsbo BMW M1.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Jarmo Kyllönen ja Audi V8 Quattro.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Peter Lindström ja Audi S2.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Lauantain ensimmäinen lähtö. Kärkeen ampaa Tuisku Urpiala, Kalle Sarlin toisena perässään Esa Schroderus, Jarmo Kyllönen ja Peter Lindström.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Jarmo Kyllönen ahdistelee Kallea.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Sijoitukset kisan alkukierrosten jälkeen tilanteen vakiinnuttua.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Jälkipolttimet päälle ja Tuiskun perään.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Ensimmäisen erän jännityksen aihe. Mutkista lähdettäessä Escort vetää sinistä savuvanaa perässään. Mikä vuotaa ja syttyykö palamaan ???
© Sarlin Race Team 1999-2001 SRT:n Ford Escort Cosworthin historian ensimmäinen SM-osakilpailuvoitto on kotona.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Onnitteluja voitosta, vuorossa Peter Lindström.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Voittajan on helppo tuulettaa.
Tähän on tähdätty koko ajan. Suuret kiitokset kaikille, jotka ovat osallistuneet auton rakentamiseen ja kehittämiseen. Sitkeys ja uurastus palkitaan.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Ensimmäisen erän kärkikolmikko: Kalle Sarlin, Jarmo Kyllönen ja Esa Schroderus.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Öljyvuoto paikallistui öljypohjaan, jota tässä irroitetaan lähtöjen välillä.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Vuodon aiheutti öljypohjaan sisäpuolelta kiinnitetyn loiskelevyn kiinnityspultin irtoaminen. Pultin irrottua öljypohjaan ilmestyi sinänsä tarpeellinen M6-kierteinen reikä.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Auto saatiin kasaan 8 minuuttia ennen toisen lähdön starttia. Ensimmäisen erän nopeimmalla kierrosajalla Kalle ansaitsi paalupaikan. Lähdössä hän piti paikkansa saaden peräänsä Esa Schroderuksen ja Peter Lindströmin. Jarmo Kyllönen on tässä vaiheessa kaukana takana lähtöhetkellä tapahtuneen väärän vaihdevalinnan takia.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Escort vauhdissa.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Jarmo Kyllönen on noussut muun porukan ohi jo lähes Kallen perään.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Viikonlopun saldoon tyytyväinen kuljettajamme.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Toisen erän kolmikko: Jarmo Kyllönen, Kalle Sarlin ja Esa Schroderus.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Kalle ja pörinäparta.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Työstäminen alkaa....
© Sarlin Race Team 1999-2001 Ja viimeistely menossa. Kalle ilman pörinäpartaa.
 
Kotisivu / Homepage: http://www.SRT.fi
© Copyright Sarlin Race Team 1999-2011