Paluu kotisivulle Kalle Sarlin
Ford Escort RS Cosworth
Kilpailuhistoria 1999 - 2006
 
 
EtusivuUutisiaKuljettajaEscortTiimiTuloksiaKuvia

SRT / Escort / Kuvia / Ahvenisto 11.-12.8.2001

7. ja 8. SM-osakilpailu Ahvenistolla 11.-12.8.2001

© Sarlin Race Team 1999-2001 Peter Lindströmin Audi S2.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Tuisku Urpialan BMW Z3.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Jarmo Hakala, Team Vulgano ja Toyota Corolla.
© Sarlin Race Team 1999-2001 SRT:n Ford Escort ja neljä ihmisvoimaa.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Aina pitää keksiä jotain uutta ja outoa.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Valmiina toimiin.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Kalle Sarlin.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Super Saloonit jonottavat radalle pääsyä.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Tuisku Urpiala ja BMW Z3 vauhdissa.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Kilpa-autoilun turvatekniikkaa: ajatuksella, oikealla mitoituksella ja huolellisella laadulla rakennettu auto (sääntönikkarit ovat tervetulleita tutustumaan rakenteisiin), turvakaide ja palomies.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Kalle Sarlin ja Ford Escort Cosworth.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Varikkomutkaa alas...
© Sarlin Race Team 1999-2001 ...ja mäkeä ylös.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Vesikeliäkin oli tarjolla, valitettavasti.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Aika-ajoissa varustauduttiin renkaiden vaihtoon. Sitä ei kuitenkaan tarvittu.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Tarkistuksia ratavarikolla.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Kalle poseeraa.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Ensimmäisen erän lähtö, Kalle kärkeen ja muut tiiviisti perässä.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Pieni ero jo saavutettu, taustalla Kyllönen aloittaa nousunsa.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Tuisku putosi kuvioista, Kalle saanut lisää eroa muihin, Kyllönen jo kolmantena.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Kahta en vaihda: Toinen on Turun sinappi ja toinen....
© Sarlin Race Team 1999-2001  
© Sarlin Race Team 1999-2001 Kyllönen on päässyt eroon muista ja on saavuttanut Kallen.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Taistelua johtopaikasta, jota ei onneksi kierroksella ohitettavat Touring Saloon -luokan autot häirinneet.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Ratkaisu on tapahtunut, Jarmo Kyllönen on siirtynyt kärkeen.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Ensimmäisen erän kolmikko: Jarmo Kyllönen, Kalle Sarlin ja Peter Lindström
© Sarlin Race Team 1999-2001 Erän jälkeen riittää aina tarinaa.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Tuiskun BMW:n vaurioita. Kosmeettiset vauriot olivat loppujen lopuksi melko vähäisiä. Kilpailemisen toisessa erässä estivät murtuneet jäähdyttimen kiinnikkeet.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Toisen erän lähtö märässä kelissä. Tapansa mukaan Kalle kärkeen, Jarmo Kyllönen toisena ja Esa Schroderus kolmantena
© Sarlin Race Team 1999-2001 Sadekelin renkailla matkassa olevat Kalle ja Esa ovat jättäneet kuivankelin renkailla liikkuvan Jarmon taakseen.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Liekkejä on syytä varoa. Varikon nousu on jo pahaenteisen kuiva.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Radan kuivuttua Kyllönen pääsi vauhtiin ja on jo lähes liekin etäisyydellä Kallesta.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Kalle ja Esa kävivät kolmannesta sijasta oman kilpailunsa, joka päättyi Esan eduksi.
© Sarlin Race Team 1999-2001 Toisen erän suihkijat: Jarmo Kyllönen, Esa Schroderus ja Peter Lindström.
 
Kotisivu / Homepage: http://www.SRT.fi
© Copyright Sarlin Race Team 1999-2011