 |
Escortin osia levitettynä Riikan radan
varikkona toimivalle kartingrata-alueelle |
 |
Puolukkavelliä aamiaiseksi...
Eikun vaihteiston huoltoa. |
 |
Mitkäs vällärit tänään laitetaan?
- Laitetaan 16/26 !
- Eikö 21/35 olisi parempi?
- Oletko varma? |
 |
"Mä oon pessy kaikki rattaat jo kolmeen
kertaan ja vieläkään ne ei ole päättäneet mitä laitetaan!!!" |
 |
Kilpa-autoilua tämäkin. Tarra-arkiston
läpikäyntiä. |
 |
Baltic GT:n kova kilpailijakaksikko ja
ennakkosuosikit kaudelle 2006: Kalle Sarlin ja Tönu Soomer |
 |
Kaikki valmiina kauteen 2006 ! |
 |
Viikonlopun ensimmäinen ongelmatapaus
oli lauantain harjoituksissa hajonneet siiven kiinnikkeet. Tässä
väkerretään pikaisesti uusia aika-ajoa varten. |
 |
Vanhoista puuttuu palasia, mutta kyllä
ne silti käy CAD-piirrustuksista tiimin CNC-osastolle. |
 |
Tämä ei ollut suinkaan ollut
suunniteltu siiven säätö. Pikavauhdilla tehdyt uudet kiinnikkeet
kestivät tasan yhden nopean kierroksen ja tuloksena toinen ruutu.
"Jos osa kestää liian pitkään, niin se on liian painava!"
Olikohan se niin ?!? |
 |
Katsotaan nyt, että oliko näissä
renkaissakaan oikeat ilmanpaineet, kun meni nuo siiven säädötkin
pieleen ! |
 |
Varmuustoimenpiteenä kannen kireyden
tarkistus. |
 |
Pyörät kiinni ja kuvassa näkyy myös
uudet siiven kannakkeet, osa II. |
 |
Lähtöön ruudusta 2. |
 |
Ja ensimmäiseltä kierrokselta kotiin
hinausauton kyydissä. Pahimmat vauriot kärsi oikea etukulma, johon
Soomerin BMW osui. |
 |
Pahin isku osui miltei suoraan sivusta
oikeaan etupyörään, saldona mm:
ylätukivarren kiinnikkeet, alapoikkipalkki eli alatukivarren
kiinnike, navan kääntövarsi, raidetanko, hammastanko, ...
Vauriokartoitus käynnissä. |
 |
Irronneet osat poistettuna. Tavaraa
hajosi, mutta suunnittelua voidaan pitää onnistuneena. Hajoamiset
tapahtuivat suunnitelluista sulakekohdista ja itse monokokki välttyi
suurilta vaurioilta. Muutama irronnut insertti ja joitain painumia
aukkojen reunoissa. |
 |
Raidetangon pää lävisti vanteen. |
 |
Tunkilla traileriin ja hoitoon... |
