SRT / Kilpailutoiminta / Uutisia 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007

25.12.2000 Linkkejä

Muutamia linkkejä on päivitetty ja uusiakin on lisätty.

16.12.2000 Kiitos

Vuosi 2000 alkaa kääntyä ehtoopuolelle. Kiitos teille, kun olette aktiivisesti seuranneet tekemisiämme.
"Sivuillamme vierailleiden määrä on yllättänyt positiivisesti ja sivujemme kautta saapuva palaute kannustaa eteenpän", teamin omistaja Kalle Sarlin kiittelee.

Hyvää Joulua ja Vauhdikasta Uutta Vuotta 2001 !

T: Kalle Sarlin ja koko Sarlin Race Teamin henkilöstö.

16.12.2000 Kauden 2001 kilpailukalenteri

Kauden 2001 kilpailukalenteri näyttää Super Saloon -luokan SM-sarjan osalta seuraavalta:

Muut luokat kyseisissä kisoissa ovat SM-arvoisena Formula Ford ja CUP-arvoisina merkkiluokat. Kisapaikkojen avoimuus herättää hieman kummastusta. Toivotaan, että se liittyy vain vauhdikkaan ja menestyksekkään kisakauden jälkeiseen järjestelyorganisaatioiden syysväsymykseen. Kilpailijoiden kannalta toivottavaa kuitenkin olisi, että paikkakunnat selviäisivät mahdollisimman pian.

Toisena kiertueena tulevalla kaudella tulee olemaan AKK Sportsin järjestämä Sport 2000 Tour. SM-arvoisina ko. viikoloppuina ajetaan Sport 2000 ja Formula 3 -luokissa. Näiden lisäksi mukana ovat CUP-arvoisena Mini Tonni ja joku muu luokka. Tästä muusta luokasta ei vielä ole julkista varmuutta.

Kalenterien lähde: AKK ry

18.11.2000 SRT mukana Helsinki Motor Show:ssa

Ensi viikonloppuna eli 24. - 26.11.2000 on jälleen Helsinki Motor Show messukeskuksessa. SRT on menossa mukana. Löydät meidät Bayermann:in osastolta. Tule katsomaan edustamiamme tuotteita ja erityisesti viimeisimpiä uutuuksia.

5.11.2000 Uusia linkkejä

Linkkisivuille on lisätty uusia linkkejä ja päivitelty toimimattomia.

4.11.2000 Muutoksia kauden 2001 kilpailuviikonloppuihin

Ensi kesänä kilpailut ajetaan lauantai- ja sunnuntaipäivinä. Kuluneella kaudella ollut perjantain käyttö putoaa pois.

Kilpailuluokkien osalta Suomen ratasarjojen pakka sekoitetaan uudellen. SM-luokkina säilyvät edelleen Sport 2000, Formula 3, Super Saloon ja Formula Ford. Sport 2000 on jatkossakin ratasarjojen pääluokka. Sport 2000 Tour pitää sisällään neljä luokkaa; Sport 2000, Formula 3, Mini Tonni ja kilpailukohtaisesti vaihtuva luokka.

Super Saloonit ja Formula Fordit siirretään merkkiluokkien kilpailuihin. Myös näille kisaviikonlopuille ollaan kokoamassa omaa tapahtumapakettia.

Lähde: Vauhdin Maailma 11/2000

4.11.2000 Kauden 2001 sääntömuutokset Super Saloonien osalta

AKK ry:n ilmoittamien tietojen mukaan Super Saloon luokan kalustoa koskevat seuraavat sääntömuutokset kaudella 2001:

1.1.2001 jälkeen päivättyjen katsastuskorttien mukaisien autojen korirakenne tulee täyttää seuraavat määräykset:

Ohjaamoa ympäröivien korin osien tulee olla alkuperäisiä ja alkuperäisillä paikoilla. Vain lasipinnoille on omat määräykset. Mm paloseinät, ovet ja lattiat tulee säilyttää.

Vanhan kaluston ylimenokausi on 31.12.2003 asti.

Special Saloon luokassa hyväksytään rata-ajossa myös FIA GT2 luokan autot.

Sylinteritilavuuden laskentakertoimena käytetään vain turbokerrointa 1,7 (moniventtiili ja muut kertoimet on poistettu).

Voimansiirron korimuutoksissa tulee käyttää rallicrossin divisioonan 1 mukaista ratkaisua.

Vähimmäispainot rata-ajossa nousevat 8,7 % ja rallisprint painotaulukko julkaistaan 100 cc:n välein.

26.9.2000 Taustakuvat imuroitavissa

Nyt voi ladata omaan tietokoneeseesi Sarlin Race Team -aiheisen taustakuvan. Taustakuvia on kuusi erilaista ja niistä kaikista on saatavana vaihtoehdot 800x600, 1024x768 ja 1280x1024 resoluutioilla. Valitse omasi ja kerro myös kavereillesi.

26.9.2000 Alastaron kuvat korjattu

Pääsiäiskäden pilaamat Alastaron kuvat on nyt skannattu uudestaan ja ne ovat nähtävissä Escort -osuuden Kausi 2000 kuvissa.

24.9.2000 Taustakuvat nähtävissä

Taustakuvaprojekti on edennyt pisteeseen, jossa tulevat kuvat ovat jo nähtävissä. Kuvat eivät ole vielä imuroitavissa, mutta sekin asia korjaantuu alkuviikon aikana.

24.9.2000 Kuvia Ahveniston kilpailuista

Ahveniston kilpailun kuvat ovat nähtävissä.

16.9.2000 Hannu Ruohorinne Suomen Mestariksi 

Kauden 2000 Suomen Mestari Super Saloon luokassa on Hannu Ruohorinne. Mestaruus varmistui jo päivän ensimmäisessä erässä. Hopeaa vei hienon viikonlopun ajanut Jari Kämäräinen. Pronssille nousi hyvän alkukauden ajanut Olli Virtanen. Viikonlopun tasaisilla suorituksilla hän kykeni pudottamaan viikonlopun kilpailun väliin jättäneen Mikko Lempisen mitaleilta. 

Onnea mitalisteille.

Kallen sijoitus SM-pisteissä on sija 8. Sijoitus ei täytä kaudelle asetettuja tavoitteita, mutta ei parempaakaan sijoitusta ei voi odottaa, kun puolessa kauden lähdöistä jäi pisteet saamatta teknisten ongelmien vuoksi.

16.9.2000 Kalle 3. Ahveniston ensimmäisessä erässä, toisessa erässä keskeytys

Viimeistä edellinen SM-startti sujui Kallelta hyvin. Lähdössä kolmannelta paikalta lähtenyt Kalle pystyi pitämään paikkansa. Tämän jälkeen erä olikin melkein varmistelua. Kärjessä ajaneiden Ruohorinteen ja Kämäräisen vauhdissa Kalle ei pysynyt ja perässä tulleeseen Markku Hietamäkeen oli turvallinen ero. Erän voitti Hannu Ruohorinne varmistaen Suomen mestaruuden ja toiseksi ajoi Jari Kämäräinen.

Ensimmäisen erän kolmanneksi nopeimman kierrosajan turvin Kalle starttasi myös toiseen erään kolmannelta paikalta. Lähtö onnistui ja Kalle pääsi toiseksi Jari Kämäräisen perään. Paalulta lähtenyt Hannu Ruohorinne kärsi ongelmista starttihetkellä ja hän jäi jonon hännille. Kallen iloa ei kuitenkaan riittänyt pitkään, sillä jo ensimmäisellä kierroksella auto hyytyi radan varteen. Yhteys Kallen ja moottorin välillä oli poikki katkenneen kaasuvaijerin takia. Pieni vika pilasi näin kauden viimeisen lähdön. Erän voitti Jari Kämäräinen, toiseksi ajoi Markku Hietamäki ja kolmanneksi Peter Lindström.

16.9.2000 Kuvia Alastaron kilpailuista

Kuvia Alastaron kilpailuista oli jo ehditty odottaa. Täältä niitä nyt löytyy. Skannerin käyttäjä eli allekirjoittanut oli tosin ns. pääsiäiskäsi eli mämmikoura joten kuvissa on vain 256 väriä. Korjataan tilanne ensi viikolla hieman värikylläisemmillä kuvilla.

15.9.2000 Kalle 3. Ahveniston aika-ajoissa

Kesän viimeinen SM-osakilpailu pyörähti käyntiin perjantain harjoituksilla ja aika-ajolla. Keli oli kuiva mutta hieman kolea.

Kuljettajien ja kaluston suhteen viimeinen kilpailuviikonloppu on tuonut hieman muutoksia. SM-pisteissä toisena oleva Mikko Lempinen keskittyy vain Sport 2000 -luokkaan ja hänen Audiaan ajaa Jaakko Rytsölä. Edellisessä kilpailussa Karl Roslundin ajamaa Audia ajaa nyt puolestaan Peter Lindström. Hänen oma Audinsa koki Alastarossa perustavaa laatua olevia vaurioita moottori osalta.

Aika-ajo ajettiin illansuussa auringon jo laskiessa. Aika-ajosessio jouduttiin keskeyttämään Petri Mannisen Chevroletin levitettyä öljyä vaarallisen paikkaan tornin mutkaan. Parhaan ajan kaksijakoisessa aika-ajossa ajoi Jari Kämäräinen, Hannu Ruohorinne oli toiseksi nopein ja Kalle kolmas.

13.9.2000 Uusia linkkejä

Linkkisivuille on lisätty pari hyvää linkkiä. Jarrupaloista kiinnostuneet voivat vierailla Ferodon sivuilla ja turboahdinta tai sen huoltoa tarvitsevat Turbo-Huolto Riikonen Ky:n sivuilla.

3.9.2000 Palkintopallilla Alastaron kummassakin erässä

Posiitiviset ennakkotunnelmat osoittautuivat oikeiksi. Viikonlopun ajan uusi moottori toimi ongelmitta ja teamin jäsenet olivat iloisia voidessaan vihdoin keskittyä alustasäätöjen tekemiseen.

Aika-ajojen kolmas sija takasi hyvän lähtöpaikan ensimmäiseen erään. Lähdössä Ruohorinne ja Lempinen Audeineen ampaisivat kärkeen. Kolmannesta paikasta käytiin tiukkaa taistelua Kallen ja Jari Kämäräisen kesken. Ensimmäisten kierrosten aikana miehet ohittelivat toisiaan useaan otteeseen. Kalle vei taistelussa voiton ja alkoi kasvattaa eroa Kämäräiseen varmistaen näin kolmannen sijan.

Toiseen erään lähdettiin lievän sadekuuron liukastamalle radalle. Ensimmäisen erän nopeimpien kierrosten perusteella Kalle lähti paikalta 3. Alkukierrokset Kalle ajoi varovasti, jolloin Markku Hietamäki neliveto Audillaan pääsi hänen ohitseen. Radan kuivuttua Kalle nosti vauhtiaan ja ohitti Hietamäen. Kärkikaksikko oli tässä vaiheessa jo niin kaukana, että Kalle varmisteli vain kolmatta sijaa. Takaa nousi kuitenkin keltainen vaara, varikolta muiden perään startannut Jari Kämäräinen Lanciallaan oli ohitellut muut ja saavutti Kallea uhkaavasti. Tilanteen todettuaan Kalle nosti nopeuttaan ja kykeni pitämään kolmannen sijan ilman ongelmia.

Kaksi kolmatta sijaa antoi kohtuullisesti SM-pisteitä. Pistetilanteessa Kalle nousi nyt 8. sijalle. Onnistuminen Ahveniston viimeisessä kisassa mahdollistaa sijoituksen parantamisen muutamalla pykälällä, mutta kärkitilat ovat jo tavoittamattomissa kauden vaikeuksista johtuen.

Kuvia Alastaron kilpailusta tulee sivuille tulevan viikon aikana.

30.8.2000 Alastaroon positiivisissa tunnelmissa

Jurvassa vaurioituneen moottorin tilalle on rakennettu uusi. Se ei luonnollisestikaan ole samanlainen kuin edeltäjänsä. Kehitystyötä on pyritty jälleen tekemään. Moottoria testattiin tiistaina alustadynamometrissa ja tulokset ja tunnelmat olivat varsin rohkaisevia. Alastarossa nähdään, päästäänkö vihdoin kauan tavoiteltuun vauhtiin.

Tietyistä muutoksista johtuen reaaliaikainen tulospalvelu sivuillamme ei toimi Alastaron kisan aikana. Tulokset päivitetään sivuille vasta sunnuntaina. Pahoittelemme tilannetta. Tulemalla Alastaroon paikan päälle pysyt ajan hermolla.

7.8.2000 Kuvia Jurvan kisoista

Kesälomasesongin vuoksi kuvat tulevat hieman viiveellä, mutta antanette sen anteeksi.

Jurvan toisen erän moottorivaurion laajuus ja syy ovat selvillä. Lyhyesti sanottuna yhdessä sylinterissä pari venttiiliä ja mäntä kohtasivat toisensa. Ja pienempinä venttiilit antoivat periksi. Syy siihen, miksi näin tapahtui, onkin jo hieman moninaisempi ja kuuluu kategoriaan "näin ei voi tapahtua". Sen tarinan kertominen vaatii hämyisän varikkoyön. Joten kaikki joukolla Alastaroon.

Tästä ei kuitenkaan lannistuta, uusi moottori on jo menossa kasaan.

22.7.2000 Jurvan tuloksena kaksi keskeytystä

Ensimmäinen lähtö alkoi erittäin lupaavasti. Lähdössä Kalle nousi heti sijalla kolmanneksi. Muutaman kierroksen ajon jälkeen Kalle pystyi kuromaan turvallisen eron takana tiukkaa kisaa käyneisiin Olli Virtaseen ja Jari Kämäräiseen. Kärjessä ajaneiden Mikko Lempisen ja Hannu Ruohorinteen hätyyttämiseen Kallen vauhti ei ihan vielä riittänyt. Kilpailu päättyi kuitenkin ikävästi keskeyttämiseen erän loppupuolella. Laturin hihna pomppasi pois päältä ja kun se laturin lisäksi pyörittää myös vesipumppua, oli ajaminen pakko keskeyttää. Näin varmalta näyttäneet 40 SM-pistettä jäivät haaveeksi.

Toisessa lähdössä Kalle lähti paikalta kolme edellisen erän parhaiden kierrosaikojen mukaisesti. Sadekelissä ajetun erän lähtö onnistui hyvin ja Kalle piti paikkansa. Alussa näytti jopa siltä, että Kalle pystyisi ahdistelemaan toisena ollutta Hannu Ruohorinnettä. Escorttiin iski kuitenkin käyntihäiriöitä, joiden ansiosta takaa lappoi väkeä ohitse. Häiriöt tuntuivat poistuvan, mutta hetken päästä veto heikkeni ja moottorista alkoi kuulua ylimääräistä kolinaa, joten Kalle parkkeerasi radan varteen. Moottori sai ilmeisesti siipeensä eri vaiheissa katkenneiden hihnojen vuoksi (öljy- ja vesipumppu) ja tuli siksi tiensä päähän. Lähdön voitti ylivoimaisesti Mikko Lempinen, tehden jopa varikkokäynnin kisan aikana. Auton takaosassa tehtiin korjaustöitä ja radalle palattuaan Mikko otti kärkeen päässeen Hannu Ruohorinteen kiinni ja ajoi ohi voittoon.

SM-pisteitä ei Kallelle herunut viikonlopun aikana ainoatakaan. Sijoitus kokonaistilanteessa pysyi sijana 10. Hannu Ruohorinne jatkaa turvallisessa SM-pistejohdossa. Mikko Lempinen nousi pisteissä toiseksi ja kolmantena on Olli Virtanen.

21.7.2000 Kalle 4. Jurvan aika-ajoissa

Jurvan viikonloppu alkoi hieman tahmeasti. Torstaina harjoitellessa öljypumppuun joutui ylimääräistä tavaraa ja se jumittui. Öljynpaineiden häviämisestä huolimatta moottori ei kärsinyt vaurioita. Öljypumppu saatiin korjattua yötöinä.

Perjantain harjoituksissa haettiin säätöjä ja aika-ajossa auto toimi jo kohtalaisesti. Hieman kikkaillen Kalle saalisti neljännen sijan. Kauden paras aika-ajotulos.

9.7.2000 Uusia kuvia

Uusia kuvia nähtävillä Kemoran kilpailuista ja kevään 2000 auton rakennuspuuhista.

Myös menujen ulkoasua ja muuta kuvitusta on uusittu.

3.7.2000 Linkkejä päivitetty

11.6.2000 Kalle Sarlin avasi pistetilinsä SM-sarjassa

Kemoran viikonlopusta saaliiksi tuli yhteensä 62 SM-pistettä. Sillä pääsee sarjapisteissä sijalle 10. Alkukauden vaikeuksista johtuen sijoitus ei ole vielä kovin hyvä. Nyt Kemorassa saadut pisteet ovat arvokkaita loppukautta ajatellen. Kokonaistilannetta ajatellen tärkeintä onkin ajaa maaliin joka erässä jäljellä olevissa kilpailuissa ja tietysti mielellään kärkipäässä.

Hieman ongelmissa alkanut viikonloppu sai mukavan päätöksen. Moottorista puuttuu säätöongelmien vuoksi vielä tehoja, mutta muuten suurempia ongelmia ei ilmennyt. Tilanne on siinä mielessä positiivinen, että nyt aika ennen seuraavaa kisaa voidaan käyttää auton kehittämiseen eikä vaurioiden korjaamiseen, kuten viime viikkoina.

11.6.2000 Kalle 4. toisessa erässä

Toiseen erään startattiin ensimmäisen erän nopeimpien kierrosaikojen perusteella ja sen ansiosta Kalle pääsi starttaamaan paikalta 6. Kalle otti suorastaan loistavan lähdön ollen ensimmäisessä mutkassa kolmantena. Alkukierrosten aikana takaa tulivat ohi Mikko Lempinen ja Jari Kämäräinen, joten Kalle putosi sillä hetkellä viidenneksi. Kun erää oli 2 kierrosta jäljellä, Kalle oli 5 sekuntia 4. ollutta Olli Virtasta perässä. Kalle pystyi kiristämään vielä vauhtiaan ja kun samaan aikaan Virtaselle ilmeni ongelmia, nousi Kalle viimeisellä kierroksella hienosti neljänneksi. 

11.6.2000 Kalle 8. ensimmäisen erän yhteenlasketuissa tuloksissa

Ensimmäisen erän 6 ajamatta jäänyttä kierrosta ajettiin loppuun uusintalähdössä. Lähtöjärjestys määräytyi keskeytetyn erän tilanteen mukaan. Kalle pääsi starttaamaan siten 8. paikalta. Erässä hän pystyi parantamaan sijoitustaan, mutta yhteenlasketuissa tuloksissa hän oli sijalla 8. SM-pisteitä ajatellen sijoitus oli 7., sillä viidenneksi tullut Heikki Salmenautio ei ole ilmoittautunut SM-sarjaan eikä siten aja pisteistä.

10.6.2000 Kemoran ensimmäinen startti keskeytettiin

Ensimmäinen startti keskeytettin 8 ajetun kierroksen jälkeen, kun Juha-Matti Riikosen auto syttyi palamaan. Sammutusapu saapui paikalle niin hitaasti, että auto ehti palaa toiselta puolelta melko totaalisesti. Kuljettaja ei loukkaantunut tilanteessa.

Kesken jäänyt erä ajetaan loppuun klo 15 jälkeen ja näiden kahden ajon yhteenlaskettujen aikojen perusteella saadaan selville kauden kolmannen SM-startin lopullinen järjestys.

10.6.2000 Valoa tunnelin päässä

Lauantaiaamun warmup antoi jo hiukan toivoa paremmasta tulevaisuudesta. Vaikka aika onkin vielä noin neljä sekuntia viime kauden parhaimmista jäljessä, oli sijoitus warmupissa neljäs. Moottorin toiminnassa on vieläkin tiettyjä häiriöitä, joita ei todennäköisesti saada täysin säädettyä täällä pohjanmaalla.

10.6.2000 Aika-ajojen tulokset

Aika-ajot eivät menneet ihan toivotusti, kuten tuloksista näkee. Turboahtimen toiminnassa oli häiriöitä, joten moottori ei antanut niitäkään tehoja, jotka se muilta ongelmilta olisi kyennyt antamaan.

9.6.2000 Tuloksia Kemoran kilpailuista

Perjantain vapaat harjoitukset ovat takana. Ajat eivät ole osaltamme kovin lupaavia. Harjoitukset ovat menneet erilaisten moottorin säätöohjelmien testaamiseen. Illalla ajettavat aika-ajot näyttävät, mihin saakka on säätämisessä päästy.

8.6.2000 Kaukokiito ja Imatra Steel yhteistyökumppaneina

Tämän kauden uusia yhteistyökumppaneitamme on Kaukokiito ja Imatra Steel. Yhteistyökumppanit-sivuille on lisätty tietoja heidän toiminnastaan. Mikäli tarvitset laadukkaita materiaaleja ja kuljetuksen niille, löydät sivuilta tarvittavat yhteystiedot.

8.6.2000 Kemoran torstai sateinen

Kilpailuviikonloppu lähestyy ja kilpailijat valuvat kohti Kemoraa. Teamimme saapui paikalle puolen päivän aikaan suorittamaan auton testausta. Toimintaa häiritsi käytännössä koko päivän kestänyt sade. Tämän vuoksi harjoittelu on jäänyt auton toimivuuden testaukseksi. Näin illansuussa näyttää huomista ajatellen lupaavalta, sade on lakannut ja aurinko paistaa.

4.6.2000 Kuvia Ahvenistolta

14.5.2000 Elämää Ahveniston jälkeenkin

Ensimmäinen SM-viikonloppu ei mennyt osaltamme lainkaan niinkuin ennalta toivottiin, moottoriurheilu on joskus moottoriurheilua.

Viisaammat ovat sanoneet, että pitää ajatella positiivisesti. Tässä tilanteessa positiivisia ajatuksia voisivat olla mm. se, että niin moni muukin jäi ilman pisteitä ja että pisteitä saaneiden osalta tulokset menivät erien suhteen melko ristiin. Sen vuoksi kukaan ei saanut heti 100 pisteen etumatkaa.

Auto on kuitenkin talven aikana tehtyjen muutosten jälkeen ajokuntoinen. Seuraavat neljä viikkoa ennen Kemoran kisoja voidaankin käyttää moottorivaurion korjaamisen jälkeen testaukseen, viimeistelyyn ja paranteluun. 

Kuvia viikonlopun tunnelmista on odotettavissa sivuille ensi viikon loppupuolella.

Muistetaan äitejämme!!!

13.5.2000 Kisat ohi ennen aikojaan

Teamimme osalta ensimmäiset kisat ovat ohi jo ennen varsinaisia lähtöjä. Lauantain aamun harjoituksissa auton moottorista meni kannentiiviste. Vikaa ei ehditä korjata ennen kilpailulähtöjä, joten Kalle ei pääse taistelemaan pisteistä tänään.

12.5.2000 Viimeistelyä viimeiseen asti

Ahvenistolla ajettava kauden ensimmäinen kilpailu lähestyy uhkaavaa vauhtia. Tällä hetkellä kauden ensimmäiseen aika-ajoon on aikaa noin 5 tuntia. Teamia vaivaa autourheilijoiden yleinen ongelma tässä vaiheessa vuotta, kevät on tullut aivan liian nopeasti. Autoon on tehty paljon muutoksia ja viimeisiä säätöjä ja viimeistelyjä tehdään kuumeisesti.

Ulkoisesti näkyvin muutos on uusi keula. Se on sekä muodoiltaan että rakenteiltaan erilainen kuin vanha. Muutoksilla on haettu parannuksia erityisesti aerodynamiikkaan ja keulan kolhujen kestävyyteen. Aiemmin nurkissa olleet kaksi vesijäähdytintä on korvattu yhdellä keskelle sijoitetulla jäähdyttimellä. Näin auton ei pitäisi olla niin haavoittuva kosketuksista muihin autoihin ja kaiteisiin, toisin kuin viime kaudella.

Tekniikkapuolella suurimmat muutokset koskevat moottorin oheislaitteita. Moottorissa on erilainen turboahdin, välijäähdyttäjä, painekotelo, pakosarja, sytytys- ja moottorinohjausjärjestelmät.

Ja kuten arvata saattaa, näin monet muutokset ovat aiheuttanut riittävästi säätöjen hakemista. Mutta paketin toimivuus ja tehokkuus nähdään pian.

Kuvia kauden ensimmäisistä testeistä, jotka ajettiin Hyvinkään lentokentällä 11.5.2000, löytyy kauden 2000 kuvasivuilta.

30.4.2000 Lehdistöpäivän aikataulu 4.5.2000

Rata-autoilun SM-sarjan lehdistöpäivä järjestetään Hämeenlinnassa Ahveniston moottoriradalla torstaina 4.5. Päivä alkaa klo 11.30 lehdistötilaisuudella, jossa esitellään sarjan uudistukset ja tiedotusorganisaatio. Virallisen tilaisuuden päätteeksi järjestetään ryhmäkuvaukset kaikkien luokkien kilpailijoista.

Iltapäivällä jokaisella luokalla on kaksi ajanotolla varustettua harjoitusjaksoa. Nämä antavat ensimmäisen mahdollisuuden vertailla tulevan kauden voimasuhteita. 

Päivän aikataulu on seuraava:
11.30 Lehdistötilaisuus 
14.00 - 14.15 Sport 2000 Harjoitus 1 
14.20 - 14.35 Formula 3 Harjoitus 1 
14.40 - 14.55 Super Saloon Harjoitus 1 
15.00 - 15.15 Formula Ford Harjoitus 1 
15.20 - 15.35 Sport 2000 Harjoitus 2 
15.40 - 15.55 Formula 3 Harjoitus 2 
16.00 - 16.15 Super Saloon Harjoitus 2 
16.20 - 16.35 Formula Ford Harjoitus 2 

Lähde: AKK Sports Oy

23.4.2000 Battery pitää SRT:n virkeänä kaudella 2000

Battery liittyi Sarlin Race Teamin yhteistyökumppaneiden joukkoon. Mekaanikkojen virkeys ja työteho on siten taattu ensi kauden aikana. Katso lisää tukijat sivultamme.

23.4.2000 Kausi 2000 -osuus avattu VERTEX Escort -sivuilla

Lumet sulavat ja kauden 2000 alku lähestyy kovaa vauhtia. Valmistaudumme kauteen myös näin virtuaalisesti. VERTEX Escort -sivuille on avattu Kausi 2000 -osuus. Sivuilta löytyy nyt mm. osakilpailujen päivämäärät, kilpailupäivien aikataulut ja osanottajalista. Kauden mittaan sivut täydentyvät tuloksilla, kuvilla ja kommenteilla.

Kun olet tulossa seuraamaan kilpailuja paikan päälle, huomioi erityisesti se, että kilpailupäivät ja niiden sisältö on muuttunut viime vuoteen verrattuna. Perjantaina ajetaan kaikkien luokkien harjoitukset ja aika-ajot. Lauantaina on kaikkien luokkien kaikki kilpailulähdöt. Sunnuntaina ei siis enää ajeta.

22.4.2000 SM-sarjan lehdistöpäivä 4.5.2000

AKK Sports Oy järjestää rata-autoilun SM -sarjan lehdistöpäivän Hämeenlinnassa Ahveniston moottoriradalla torstaina 4. toukokuuta. Tapahtumassa esitellään kuljettajat sekä käydään läpi sarjan uudistukset ja lehdistöpalvelut. Lisäksi paikalla suoritetaan kilpailijoiden ryhmäkuvaukset luokittain.

Virallisen osuuden jälkeen rata on varattu harjoittelua varten. Tällöin kilpailijoilla on mahdollisuus testata kalustoaan lehdistöpäivästä viikon kuluttua ajettavaa kauden avauskilpailua varten.

Tilaisuuden tarkempi aikataulu ilmoitetaan myöhemmin.

Lähde: AKK Sports Oy

22.4.2000 SM-sarjan heinäkuun osakilpailun paikka vaihtunut

Rata-autoilun SM -sarjan heinäkuun osakilpailun (21.-22.7.) paikka muuttuu. Virtasalmen Motoparkiin suunniteltu kilpailu ei toteudu.

Kilpailu ajetaan Botniaringillä Jurvassa. SM-sarja on viimeksi vieraillut siellä vuonna 1997.

Rataa ja sen palveluita tullaan merkittävästi parantamaan ennen heinäkuista kilpailua. Turva-alueita laajennetaan ja kaiteiden paikkoja muutetaan. Kilpailun ajaksi radalle tulevat suihkut ja muut saniteettipalvelut. Näin taataan palvelujen riittävyys SM-tason kilpailun läpiviemiseksi.

Järjestävänä seurana on rata-autoiluun erikoistunut Team Botnia.

Lähde: AKK Sports Oy

22.3.2000 SM-sarjan ilmoittautuminen päättynyt

AKK Sports Oy:n julkaisemien tietojen mukaan Super Saloon luokan SM-sarjaan kaudelle 2000 on ilmoittautunut 20 autoa, mukana luonnollisesti VERTEX Escort RS Cosworth ja Kalle Sarlin. Tarkempi kuljettajien nimilista julkaistaan viikolla 14.

26.2.2000 Uutisia ja päivityksiä -sivut yhdistetty

Ylläpidon helpottamiseksi ja toiston välttämiseksi uutiset ja päivitykset löytyvät jatkossa tältä samalta sivulta.

26.2.2000 Ohjeita sivujemme linkittämiseen

25.2.2000 Uusia linkkejä

21.2.2000 Uusia linkkejä

1.2.2000 Uusia linkkejä

23.1.2000 Kauden 2000 kilpailukalenteri

Kauden 2000 kilpailukalenteri on seuraavanlainen: 

- 12. - 13.5 Ahvenisto, Hämeenlinna
- 9. - 10.6. Kemora, Veteli
- 21. - 22.7 Virtasalmi
- 1. - 2.9. Alastaro
- 15. - 16.9. Ahvenisto, Hämeenlinna

23.1.2000 Uusia yhteistyökumppaneita

2.1.2000 Kotisivumme ovat uusiutuneet

Lähdeme uuteen vuosituhanteen uusiutuneilla kotisivuilla. Tällä hetkellä suurin muutos on rakenteessa, itse asiasisällössä ei ole tapahtunut radikaaleja muutoksia. Jatkamme kuitenkin kehitystyötä etenkin tarjoamimme myyntituotteiden ja rakennuspalveluiden paremmalla esittelyllä.

SRT / Kilpailutoiminta / Uutisia 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007