Menestys alkaa hyvistä jarruista. FERODO kilpajarrupalat takaavat hyvä jarrutustehon kaikissa tilanteissa, ne lyhentävät jarrutusmatkaa ja antavat hyvän poljintuntuman jarrutuksesta toiseen.

FERODOn Online -luettelosta löytyy tiedot valikoimasta. Luettelosta löytyy mittakuvat palasta sekä tiedot siitä, mihin autoon tai jarrusatulaan se sopii. Voit etsiä paloja luettelosta useammalla menetelmällä:

Auton valmistajan ja mallin mukaan Jarrupalan osanumeron perusteella Jarrusatulan tietojen perusteella

Jarrupalojen osanumerointi koostuu palan tyyppinumerosta ja kitkamateriaalin tunnuksesta. Osanumero alkaa kirjainyhdistelmällä FCP tai FRP, joiden merkitys on: FCP = Ferodo Civil Pad, vakioauton jarrusatulaan sopiva pala FRP = Ferodo Racing Pad, kilpajarrusatulaan sopiva pala Kitkamateriaalien tunnukset ovat: H = DS2500 C = 4003 R = DS3000 E = DS3000 ENDURANCE M = DS3000+03 W = DS1.11 X = DS2.11 Z = DSUNO

Esimerkiksi palatyyppi FCP2 on saatavissa kitkamateriaalilla DS2500, 4003, DS3000 ja DS3000 ENDURANCE, jolloin täydelliset osanumerot ovat FCP2H FCP2C, FCP2R  tai FCP2E Lisätietoa kitkamateriaalien ominaisuuksista

Sopivan kitkamateriaalin valintaan vaikuttaa mm. auton käyttötarkoitus ja vetotapa. Vetotavan osalta neli- ja takavetoisille autoille suositellaan samaa kitkamateriaalia sekä eteen että taakse. Etuvetoisille autoille suositellaan kitkakertoimeltaan suurempaa kitkamateriaalia eteen (esim. DS3000) ja kitkakertoimeltaan pienempää materiaalia taakse (esim. DS2500, 4003).

Palojen sisäänajo

Parhaan toiminnan saavutat ajamalla jarrupalat sisään seuraavasti:

1. Mikäli olet käyttänyt muuta jarrupalamerkkiä, puhdista levyt huolellisesti esim. 3M kuitulaikalla.
2. Suorita 25 - 30 kpl 4 sekunnin kestoista jarrutusta, jossa käytät noin 50% normaalista jarrutustehosta. Lyhentääksesi sisäänajoon kuluvaa aikaa, voit suorittaa jarrutuksia myös suorilla kaarteiden lisäksi. Muista kuitenkin, että jarrulevyn lämpötila ei saa ylittää 610°C (jarrulevyjä ei saa polttaa).
3. Suoritettuasi sisäänajon palaa varikolle. Tarkista jarrupalojen pinta enemmän jarruttavalta akselilta. Palan koko pinnalla tulisi nähdä jäljet kontaktista ilman lasittumista. Mikäli näin on, palat ovat valmiita kisaan.

Vaikka suosittelemme palojen tarkistusta vaiheen 3 mukaisesti, voi kiireellisissä tilanteissa olettaa palojen olevan valmiita kisaan, kunhan vaiheen 2 jälkeen jarrujärjestelmä saa jäähtyä hetken.

Kulumisraja

Kitkapinnan minimipaksuus on 2 mm. Kuluneet palat tulee vaihtaa ajoissa uusiin.

Jarrujen lämpötilan kontrollointi

Voit tarkkailla jarrujen optimilämpötilaa lämpömaalin avulla. Maalaa jarrulevyn ulkoreunaan kohdat kolmella lämpömaalilla. Mikäli yksikään kolmesta lämpömaalista ei ole vaihtanut väriään ja jarrutusteho tuntuu huonolta, voi olla tarpeen vähentää jarrujen jäähdytystä. Mikäli kaikki kolme lämpömaalia on vaihtanut väriään, on jarrujen jäähdytystä syytä tehostaa.

FERODO DS Performance jarrulevyt ja -palat

FERODO jarrunesteet

FERODO kartingjarrupalat